Залізниця наближає Сілезію та Великопольщу

January 10, 2024

Нові колії, вища швидкість поїздів, перони доступні для осіб з обмеженими можливостями та підвищена безпека на залізничному руху – такі переваги принесе реконструкція маршруту з Калету до Ключборка. Інвестиція Польських Залізничних Ліній, під керівництвом компанії ECM Group Polska, наближається до завершення. Ще в цьому році час подорожі між Катовицями та Познанню скоротиться на 1,5 години.

Основним завданням інженера (відповідно до умов FIDIC «жовтий») є управління та адміністрування від імені Замовника угодою на проєктування та виконання робіт, а також здійснення нагляду за виконанням та розрахунком робіт. У межах інвестиції відновлюються віадуки, мости і тунелі, ремонтуються залізнично-дорожні переїзди, а старі залізничні розходження замінюються для забезпечення плавнішого руху та підвищеної безпеки.

З середини березня 2015 року продовжуються роботи на станціях Кошенцін і Калети, а також на шляху, що їх з’єднує. Майже на всій майже 70-кілометровій трасі вже покладено нові колії. Завдяки цьому, після завершення всіх робіт, у другій половині року пасажирські поїзди зможуть розганятися до 120 км/год.

Оновлені платформи

• Лише кілька років тому залізнична інфраструктура на цьому маршруті була застарілою. Зараз вона виглядає зовсім інакше. Мешканці Люблінця та міст на маршруті Калети-Ключборк можуть користуватися безпечними та комфортними платформами, – сказав Едвард Манюра, мер Люблінця, під час пресконференції. На мою думку, ця інвестиція може значно збільшити кількість пасажирів на цій важливій залізничній лінії. Обіцяні швидкісні з’єднання з більшими містами та комфортна подорож, без сумніву, заохочуватимуть мешканців Люблінця пересідати з автомобілів на поїзди.

В рамках проведеної на замовлення ПКП Польських Залізничних Ліній S.A. ревіталізації вже відновлено платформи у Ключборку, Бонкові, Оленсне-Шльонському, Сєракові-Шльонському, Люблинці та Русиновичах. Ремонт об’єктів також буде проведено у Совчицях, Цясні та Кошенці. Нові криті платформи, лавки та інформаційні дошки покращать функціональність платформ. Ліквідація архітектурних бар’єрів на більшості об’єктів зробить послуги залізниці більш доступними для осіб з обмеженими можливостями або пасажирів з важким багажем.

Цифри ревіталізації:

· 408,467 млн злотих – запланована загальна вартість проєкту

· 138 км нових колій

· 77 нових залізничних розгалужень

· 43 відновлювані залізнично-дорожні переїзди

· 24 відновлювані віадуки і мости

· 15 відновлюваних платформ