Zapewniamy kompleksowe prowadzenie każdej inwestycji – od przygotowania dokumentacji, usług pomocy technicznej, opracowania dokumentacji projektowej, poprzez nadzór inwestorski, usługę inwestora zastępczego, zarządzanie inwestycją - aż po końcowe rozliczenie, rozruch i inne usługi niezbędne do odbioru ostatecznego.
December 16, 2023
Подорожі залізницею з Гижицька до Корш будуть швидшими та ефективнішими завдяки модернізації та електрифікації лінії. Компанія PKP PLK підписала угоди на реалізацію будівельних робіт та інвестиційний нагляд у рамках другого етапу інвестицій на трасі Корше — Елк.
Завдання буде реалізовано за суму 876 млн. злотих нетто в рамках Національної Програми Відновлення.
Лінія залізниці № 38 змінюється для мешканців Вармінсько-Мазурського воєводства та для туристів. Жителі цієї частини регіону швидше та зручніше доїжджатимуть до столиці воєводства. Після завершення всіх робіт подорож залізницею з Елку до Ольштина займе менше 2 годин. З березня 2022 року виконуються роботи на ділянці Елк — Гижицько.
2 жовтня Польські залізничні лінії ПКП Акціонерне товариство підписали угоду на модернізацію та електрифікацію наступної ділянки: з Гижицька до Корш. Будівельні роботи виконає компанія Torpol S.A., а управління та нагляд за реалізацією цього завдання здійснюватиме ECM Group Polska S.A.
– Залізниця на території Вармінсько-Мазурського воєводства стає все більш привітною для подорожуючих. Реалізовані інвестиції спонукають до вибору цього виду транспорту, який дозволяє швидко, безпечно та зручно добиратися на роботу або до школи. Жителі країни Великих Мазурських Озер заслуговують на екологічно чистий транспорт, що забезпечить електрифікація маршруту з Елку до Корш — сказав Анджей Біттель, державний секретар у Міністерстві Інфраструктури.
Кращий доступ до залізниці забезпечить реконструкція 9 станцій і зупинок, зокрема у Великих Стерлавках, Кентшині та Коршах. З вищих перонів буде легше входити до потягів. Забезпечено зручні підходи також для осіб з обмеженими можливостями пересування.
Буде замінено колію на довжині майже 50 кілометрів. Будуть реконструйовані або відремонтовані 84 інженерні об’єкти (мости, віадуки та каналізації). У Великих Стерлавках буде побудований новий дорожній віадук на воєводській дорозі № 592. Рівень безпеки на перетині доріг з коліями збільшиться на 38 модернізованих залізнично-дорожніх переїздах. Завдяки будівництву контактної мережі та електрифікації лінії не буде потреби змінювати локомотиви з електричних на дизельні, що скоротить час подорожі.
— Завдяки електрифікації лінії з Елку через Гижицько до Корш вплив залізниці на довкілля буде меншим. Також покращиться пропускна спроможність маршруту, на який зможе виїхати більше регіональних та далекобіжних потягів. Кожна інвестиція, реалізована PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. на території Вармінсько-Мазурського воєводства, позитивно впливає на розвиток регіону — сказав Іренеуш Мерчель, президент правління PKP Polskich Linii Kolejowych.
Завершення робіт в рамках проєкту «Роботи на залізничній лінії № 38 на ділянці Гижицько — Корше разом з електрифікацією» заплановане на II квартал 2026 року. Роботи вартістю 876 млн злотих нетто будуть реалізовані за кошти з Національної Програми Відновлення.
На ділянці Гижицько — Елк роботи зосереджені на станції Гижицько та на станції Старе Юхи, де будуються нові перони. Наразі на станціях ведуться земляні роботи та роботи, пов’язані з укріпленням території. У Гижицьку будується підземний перехід, де проводяться арматурні та теслярські роботи. На мосту через канал Лучанський триває демонтаж опор і будівництво герметичних стінок. Виконавець майже завершив установку всіх фундаментів, на яких встановлюються опорні конструкції контактної мережі. Завершення робіт заплановане на IV квартал 2024 року.
Після завершення всіх робіт, подорож з Ольштина до Елку через Корше і Гижицько скоротиться приблизно на 50 хвилин і займе менше 2 годин. Пасажирські потяги їздитимуть удвічі швидше, ніж зараз — з 80 до 160 км/год, а вантажні до 120 км/год.