Proporcionamos una gestión integral de cada inversión -desde la preparación de la documentación, los servicios de asistencia técnica, el desarrollo de la documentación del proyecto, pasando por la supervisión, el servicio de director de proyecto, la gestión de la inversión- hasta la liquidación final, la puesta en marcha y otros servicios necesarios para la entrega final.
octubre 2, 2023
Los viajes en tren de Giżycko a Korsze serán más rápidos y eficientes gracias a la modernización y electrificación de la línea ferroviaria. PKP PLK ha firmado contratos para trabajos de construcción y supervisión de inversiones para la segunda etapa de la inversión en la ruta Korsze – Ełk.
El proyecto se llevará a cabo por un monto neto de 876 millones de PLN bajo el Programa Nacional de Recuperación.
La línea de ferrocarril n.º 38 está cambiando para los pasajeros de la Voivodato de Varmia y Masuria y para los turistas. Los residentes de esta región podrán llegar a la capital provincial de manera más rápida y cómoda. Después de la finalización de todo el trabajo, el viaje en tren de Ełk a Olsztyn llevará menos de 2 horas. El trabajo ha estado en marcha en la sección Ełk – Giżycko desde marzo de 2022.
El 2 de octubre, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. firmó un contrato para la modernización y electrificación del próximo tramo: de Giżycko a Korsze. La empresa Torpol S.A. llevará a cabo los trabajos de construcción y ECM Group Polska S.A. gestionará y supervisará la implementación de esta tarea.
«El transporte ferroviario en la Voivodato de Varmia y Masuria se está volviendo cada vez más amigable para los pasajeros. Las inversiones que se están llevando a cabo fomentan la elección de este medio de transporte, que permite viajes rápidos, seguros y cómodos al trabajo o la escuela. Los residentes de la región de los Grandes Lagos Masurianos merecen un transporte respetuoso con el medio ambiente, que será proporcionado por la electrificación de la ruta de Ełk a Korsze», dijo Andrzej Bittel, Subsecretario de Infraestructura.
El mejor acceso al ferrocarril incluirá la reconstrucción de 9 estaciones y paradas, incluyendo Sterławki Wielkie, Kętrzyn y Korsze. Las plataformas más altas facilitarán el acceso a los trenes y también se proporcionará un acceso cómodo para personas con movilidad reducida.
La vía se reemplazará en casi 50 kilómetros de longitud. Se reconstruirán o renovarán 84 estructuras de ingeniería (puentes, viaductos y alcantarillas). En Sterławki Wielkie se construirá un nuevo viaducto vial en la carretera provincial n.º 592. La seguridad en los cruces ferroviario-carretera aumentará en 38 cruces modernizados. Gracias a la línea aérea y la electrificación de la línea, no será necesario cambiar las locomotoras de eléctricas a diésel, lo que acortará el tiempo de viaje.
«Gracias a la electrificación de la línea de Ełk a través de Giżycko a Korsze, el impacto del ferrocarril en el medio ambiente será menor. La capacidad de la ruta también aumentará, lo que permitirá la circulación de más trenes regionales y de larga distancia. Cada inversión realizada por PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. en la Voivodato de Varmia y Masuria tiene un impacto positivo en el desarrollo de la región», dijo Ireneusz Merchel, Presidente de la Junta de PKP Polskie Linie Kolejowe.
La finalización del proyecto «Obras en la línea de ferrocarril n.º 38 en el tramo de Giżycko a Korsze con electrificación» está prevista para el segundo trimestre de 2026. El trabajo, con un valor neto de 876 millones de PLN, se llevará a cabo con fondos del Programa Nacional de Recuperación.
En la sección Giżycko – Ełk, el trabajo se concentra en la estación de Giżycko y la estación de Stare Juchy, donde se están construyendo nuevas plataformas. Actualmente se están realizando trabajos de excavación y refuerzo del terreno en las estaciones. En Giżycko se está construyendo un paso subterráneo, donde se están realizando trabajos de refuerzo y carpintería. En el puente del Canal Łuczański se está llevando a cabo la demolición de los soportes y la construcción de muros estancos. El contratista ha construido casi todos los cimientos sobre los cuales se erigen las estructuras de soporte de la línea aérea. La finalización de los trabajos está prevista para el cuarto trimestre de 2024.