Zapewniamy kompleksowe prowadzenie każdej inwestycji – od przygotowania dokumentacji, usług pomocy technicznej, opracowania dokumentacji projektowej, poprzez nadzór inwestorski, usługę inwestora zastępczego, zarządzanie inwestycją - aż po końcowe rozliczenie, rozruch i inne usługi niezbędne do odbioru ostatecznego.
January 6, 2024
07.10.2019 р. Компанії Польські залізничні лінії ПКП Акціонерне товариство та ECM Group Polska підписали угоду на здійснення інвестиційного нагляду за виконанням робіт для завдання під назвою: Впровадження системи ERTMS/ETCS рівень 2 разом з будівництвом LCS та автоматичної блокування лінії, на ділянці залізничної лінії № 4, Коритув — Зав’єрце в рамках проєкту «Модернізація залізничної лінії № 4 — Центральна Магістраль Колійна етап II».
ERTMS (Європейська система управління залізничним трафіком) рівня 2 використовує систему бездротового зв’язку GSM-R та сучасні IT технології. Складається з двох елементів: Європейської системи контролю за поїздами (European Train Control System, ETCS) та системи зв’язку GSM-R (GSM-Railways). Її діяльність полягає у використанні пристроїв біля колії системи ETCS та системи залізничного радіозв’язку GSM-R. Також вимагається відповідна адаптація обладнання на борту локомотивів.
Завдяки системі ETCS, локалізація та швидкість поїздів постійно перевіряються, зокрема, за допомогою встановлених на рейках датчиків, так званих євробаліз, які передають сигнали про будь-які зміни на маршруті до локомотиву, оснащеного комп’ютером. Інформація, разом з даними про умови проїзду, допустиму швидкість та розташування інших поїздів, надходить на пульт машиніста. Таким чином, водії поїздів отримують необхідні дані для безпечного керування поїздами. Система аналізує рішення машиніста та у разі ігнорування попереджень автоматично підлаштовує швидкість поїзда до пануючих умов.
Система ETCS доповнюється системою бездротового зв’язку GSM-R. Вона забезпечує обмін інформацією між бортовим обладнанням та радіоцентром управління (РЦУ). Вона також уможливлює голосовий зв’язок та одночасний прийом і передачу повідомлень між особами, відповідальними за безпеку руху — черговими диспетчерами, диспетчерами, водіями та обслуговуючим персоналом.
Впровадження системи ERTMS дозволяє, серед іншого, пришвидшити рух поїздів при збереженні високого рівня безпеки. Більш ефективне управління залізничним рухом знижує ризик виникнення інцидентів на залізниці. Впровадження системи на залізничних лініях у Польщі дозволить поїздам, які подорожують європейськими залізницями, вільно перетинати кордони.
Роботи в системі «проєктування та будівництва» заплановані на 2019 — 2023 роки.
Вартість інвестицій становить 314 мільйонів злотих.