Proporcionamos una gestión integral de cada inversión -desde la preparación de la documentación, los servicios de asistencia técnica, el desarrollo de la documentación del proyecto, pasando por la supervisión, el servicio de director de proyecto, la gestión de la inversión- hasta la liquidación final, la puesta en marcha y otros servicios necesarios para la entrega final.

Projekt i budowa drogi ekspresowej S8 od węzła Marki (bez węzła) do węzła Radzymin Płd. Zadanie I - projekt i budowa drogi ekspresowej S8 na odc. I węzeł Marki (bez węzła) - węzeł Kobyłka, Zadanie II - projekt i budowa drogi ekspresowej S8 na odc. II węzeł Kobyłka (bez węzła) - węzeł Radzymin Płd.

proyectos

Diseño y construcción de la autovía S8 desde el nudo de Marki (sin nudo) hasta el nudo de Radzymin Płd. Tarea I – diseño y construcción de la autovía S8 en el tramo I nudo de Marki (sin nudo) – nudo de Kobyłka, Tarea II – diseño y construcción de la autovía S8 en el tramo II nudo de Kobyłka (sin nudo) – nudo de Radzymin Płd.

junio 30, 2023

Projekt i budowa drogi ekspresowej S8 od węzła Marki (bez węzła) do węzła Radzymin Płd. Zadanie I - projekt i budowa drogi ekspresowej S8 na odc. I węzeł Marki (bez węzła) - węzeł Kobyłka, Zadanie II - projekt i budowa drogi ekspresowej S8 na odc. II węzeł Kobyłka (bez węzła) - węzeł Radzymin Płd.

Diseño y construcción de la autovía S8 desde el nudo de Marki (sin nudo) hasta el nudo de Radzymin Płd. Tarea I – diseño y construcción de la autovía S8 en el tramo I nudo de Marki (sin nudo) – nudo de Kobyłka, Tarea II – diseño y construcción de la autovía S8 en el tramo II nudo de Kobyłka (sin nudo) – nudo de Radzymin Płd.

Valor del proyecto: 184.376.540,00 euros
Inversor: GDDKiA