Proporcionamos una gestión integral de cada inversión -desde la preparación de la documentación, los servicios de asistencia técnica, el desarrollo de la documentación del proyecto, pasando por la supervisión, el servicio de director de proyecto, la gestión de la inversión- hasta la liquidación final, la puesta en marcha y otros servicios necesarios para la entrega final.
enero 8, 2024
El 7 de enero de 2018, comenzó para ECM Group Polska S.A. la fase III de supervisión sobre la implementación de la Tarea de Inversión «Construcción de una nueva línea ferroviaria Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark/Mszana Dolna y modernización de la línea ferroviaria existente nº 104 Chabówka – Nowy Sącz, que consiste en apoyar al Cliente en la etapa de desarrollo de documentación, verificación y recomendación de soluciones óptimas propuestas por el Diseñador.
El resultado del inicio de esta fase es la firma por PKP Líneas Ferroviarias Polacas S.A. de un contrato por 180 millones de PLN netos para el desarrollo de la documentación de diseño para la construcción de una nueva línea que conecta Podłęże con Tymbark y Mszana Dolna.
El contratista de la documentación proporcionará a PKP Líneas Ferroviarias Polacas S.A. estudios necesarios para la adquisición de tierras y la realización de obras de construcción, incluyendo: concepto espacial-programático, proyectos de construcción y ejecución, decisiones administrativas. También preparará los materiales de licitación requeridos para anunciar procedimientos de licitación para obras de construcción.
Las siguientes etapas de la inversión se refieren a la modernización de la línea ferroviaria nº 104 entre Chabówka y Nowy Sącz, y la construcción de una nueva ruta, conectando Podłęże con Tymbark y Mszana Dolna.
El contrato para el desarrollo de la documentación de diseño es el más grande en la historia de los ferrocarriles polacos en términos de alcance. La nueva ruta requerirá, entre otras cosas, la construcción de 58 km de nuevas líneas ferroviarias, 11 túneles, 8 viaductos, 20 puentes y más de 30 pasos elevados. Se modernizará la línea existente de 75 kilómetros entre Chabówka y Nowy Sącz. – dijo Ireneusz Merchel, presidente de PKP Líneas Ferroviarias Polacas S.A.
El resultado final del proyecto será proporcionar mejores conexiones entre las regiones del sur de la Pequeña Polonia (Tatras, Beskidy, Gorce) con Cracovia y otras grandes aglomeraciones, reduciendo drásticamente el tiempo de viaje. La nueva línea asegurará viajes más eficientes, accesos más cómodos y rápidos en tren a destinos turísticos. Aumentará la importancia industrial y económica de Sądecczyzna, Limanowszczyzna y Podhale. Los residentes de las localidades a lo largo de la nueva línea ganarán acceso a una comunicación conveniente. Según los análisis realizados en el marco del estudio, la realización del proyecto permitirá viajar cómoda y seguramente en la ruta Cracovia – Zakopane, en menos de 2 horas en el tramo Cracovia Central – Nowy Sącz, por debajo de 1 hora.
La inversión también afectará significativamente el transporte de mercancías por ferrocarril. La red ampliada creará condiciones favorables para los transportes entre el sur y el norte de Europa en el eje Báltico – Balcanes – Mar Negro y aliviará las líneas de carga muy explotadas de la Alta Silesia. También llenará un vacío en la red complementaria TEN-T (Red de Transporte Transeuropea), sirviendo como parte del corredor AGTC C30/1 y el recién diseñado corredor de transporte ferroviario de mercancías RFC11 “Ámbar”.
Las fases II y III se implementarán respectivamente en 2020-24 y 2020-27. El valor de la inversión «Podłęże – Piekiełko», junto con la modernización de la línea Chabówka – Nowy Sącz, se estima en más de 7 mil millones de PLN.